NEW YORK, 24 oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com kundiget de frijlitting fan it rapport oan "Drive SimulatorMerkprognose oant 2028 - Ynfloed fan COVID-19 en wrâldwide analyse - troch simulatortype, autotype, einbrûker ".Rydskoallen yn guon lannen meitsje ekride simulatorsferplicht.Dizze inisjativen wurde ferwachte dat se de fraach nei rydsimulators sille ferheegje yn 'e prognoseperioade.Driving-learsimulators helpe studinten better oan te passen oan dykomstannichheden en feilige rydfeardigens.Bygelyks, yn desimber 2019 easke Singapore studinten om in trainingsmodule foar rydsimulator te foltôgjen. Sa wurdt ferwachte dat it tanimmende nut fan rydsimulators yn rydskoallen de groei fan 'e regionale merk stimulearje. rydsimulators. Bygelyks, yn 2019, Honda R&D Europe hat ynvestearre yn R&D en rydsimulatortechnology ûntwikkele. It technysk sintrum fan Honda R&D Europe yn Offenbach, Dútslân. It DiM250-systeem is ûntworpen troch simulatorsoftware-ûntwikkelder VI-grade GmbH en wurdt makke en makke troch spesjalist foar automatyske kontrôles Saginomiya. fersnelt produkt ynnovaasje troch in brêge tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering Services Sa wurdt ferwachte dat it tanimmende nut fan rydsimulators yn rydskoallen de groei fan 'e regionale merk stimulearje. rydsimulators. Bygelyks, yn 2019, Honda R&D Europe hat ynvestearre yn R&D en rydsimulatortechnology ûntwikkele. It technysk sintrum fan Honda R&D Europe yn Offenbach, Dútslân. It DiM250-systeem is ûntworpen troch simulatorsoftware-ûntwikkelder VI-grade GmbH en wurdt makke en makke troch spesjalist foar automatyske kontrôles Saginomiya. fersnelt produkt ynnovaasje troch in brêge tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering ServicesSa wurdt ferwachte dat it tanimmende nut fan rydsimulators yn rydskoallen de groei fan 'e regionale merk driuwt.It tanimmend gebrûk fan rydsimulators om auto's te testen en nije sjauffeurs te trainen driuwt de fraach yn Jeropa.Ferskate liedende spilers yn 'e auto-yndustry ynvestearje yn' e ûntwikkeling fan rydsimulators.Bygelyks, yn 2019 ynvestearre Honda R&D Europe yn ûndersyk en ûntwikkeling en ûntwikkele rydsimulatortechnology.Dizze nije rydsimulatortechnology is basearre op in arsjitektuer neamd DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe technysk sintrum yn Offenbach, Dútslân.It DiM250-systeem is ûntworpen troch simulatorsoftware-ûntwikkelder VI-grade GmbH en produsearre en ûntworpen troch automatisearringspesjalist Saginomiya.fersnelt produkt ynnovaasje troch in brêge tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering ServicesDêrtroch wurdt ferwachte dat de tanimmende populariteit fan rydsimulators yn rydskoallen de groei fan 'e regionale merk sil stimulearje.De tanimmende populariteit fan rydsimulators foar it testen fan auto's en it learen fan begjinnende sjauffeurs driuwt de fraach yn Jeropa. Ferskate liedende spilers yn 'e auto-yndustry ynvestearje yn ûntwikkeling, bygelyks yn 2019 Honda R&D Europe ynvestearre yn R&D en ûntwikkeling fan rydsimulaasjetechnology.Dizze nije state of the art rydsimulatortechnology is basearre op de DiM250 (Driver-in-Motion) arsjitektuer.De nije simulatortechnology is ynstalleare by Honda's European Research and Development Centre yn Offenbach, Dútslân.It DiM250-systeem waard ûntwikkele troch simulatorsoftware-ûntwikkelder VI-grade GmbH en makke en ûntworpen troch spesjalist foar automatyske kontrôle Saginomiya.Lykas, yn 2022, sil VI-graad rydsimulaasje- en simulaasjebedriuw produktynnovaasje fersnelle troch it gat te sluten tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole-technyktsjinsten.De liedende leveransier fan folsleine-service-yngenieuroplossingen foar OEM's en leveransiers fan banden en auto's kundige hjoed har strategysk partnerskip oan dat de ynspanningen fan 'e twa bedriuwen yn bandentesten, bandenmodellering en modellering signifikant sil foarútgean.Undersyk en ûntwikkeling op it mêd fan tapassing.Dizze stappen drage by oan de groei fan 'e merk.De Jeropeeske merk foar simulators foar rydtraining wurdt ferwachte dat se yn 'e prognoseperioade signifikante groei sille toane.Alle jierren organisearje Jeropeeske lannen ferskate motorsporten lykas Formule 1, NASCAR en IndyCar.Dizze eveneminten wurde ferwachte dat se liede ta groei en ynnovaasje yn 'e rydsimulatormerk.Njonken de groeiende trend fan autonome auto's winne autonome auto's ek populariteit op 'e Sineeske merk.Koartlyn binne in grut oantal autonome auto's testen op 'e diken fan Shenzhen, ynklusyf bedriuwen lykas Pony.ai, Baidu, DeepRoute, en AutoX.Dêrom wurdt ferwachte dat de groeiende trend fan autonome auto's de groei fan 'e merk sil beynfloedzje.Derneist wurdt ferwachte dat it stypjen fan regearingsinisjativen en ûntwikkelingen yn 'e autosektor in wichtige rol sille spylje yn' e rydsimulatormerk.Bygelyks, de Australyske regearing ynvestearret oer de kommende fiif jier sawat $ 17 miljoen yn it programma Keys2Drive, dat simulators brûkt as ûnderdiel fan har trainingsprogramma.De rydsimulatormerk wurdt foaral dominearre troch bedriuwen lykas Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA en ECA Group. Fierder wreidzje dizze spilers har bedriuw út troch nije produktlansearrings, merkinisjativen, ynvestearring yn technology-upgrades, fúzjes en oanwinsten, en oare mienskiplike aktiviteiten. it oerbrêgjen fan de kloof tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering Services, in liedende folsleine tsjinstferliener fan technykoplossingen foar OEM's en leveransiers fan banden en auto's, kundige har strategysk partnerskip oan, dat de ûndersyks- en ûntwikkelingspogingen fan 'e bedriuwen yn' e gebieten signifikant sil foarútgean. fan tire testing, tire modeling, en simulaasje applikaasje.Markt spilers ymplemintearje ferskate strategyen te wreidzjen harren regionale fuotprinten. Fierder wreidzje dizze spilers har bedriuw út troch nije produktlansearrings, merkinisjativen, ynvestearring yn technology-upgrades, fúzjes en oanwinsten, en oare mienskiplike aktiviteiten. it oerbrêgjen fan de kloof tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering Services, in liedende folsleine tsjinstferliener fan technykoplossingen foar OEM's en leveransiers fan banden en auto's, kundige har strategysk partnerskip oan, dat de ûndersyks- en ûntwikkelingspogingen fan 'e bedriuwen yn' e gebieten signifikant sil foarútgean. fan tire testing, tire modeling, en simulaasje applikaasje.Markt spilers ymplemintearje ferskate strategyen te wreidzjen harren regionale fuotprinten.Derneist wreidzje dizze spilers har bedriuw út troch lansearringen fan nije produkten, merkinisjativen, ynvestearring yn technology-upgrades, fúzjes en oanwinsten, en oare synergyen.it oerbrêgjen fan de kloof tusken simulaasje en fysike testen, en Stackpole Engineering Services, in liedende leveransier fan end-to-end engineering-oplossingen foar OEM's en leveransiers fan banden en auto's, hat in strategysk gearwurkingsferbân oankundige dat de R&D fan bedriuwen op it mêd fan banden signifikant sil foarútgean. testen, tire simulaasje en simulaasje applikaasjes Market spilers folgje ferskate strategyen te wreidzjen harren regionale foetôfdruk.Derneist wreidzje dizze spilers har bedriuw út troch lansearringen fan nije produkten, merkinisjativen, ynvestearring yn technology-upgrades, fúzjes en oanwinsten, en oare synergyen.Bygelyks, yn 2022 sil rydsimulaasje- en simulaasjebedriuw Level VI produktynnovaasje fersnelle troch it gat te oerbrêgjen tusken simulaasje en fysike testen troch OEM's en leveransiers fan bannen en auto's en leveransiers in folsleine technykoplossing te leverjen.Stackpole Engineering Services provider oankundige.in strategysk gearwurkingsferbân dat de R&D-ynspanningen fan beide bedriuwen yn bântesten, bânmodellearjen en simulaasjeapplikaasjes sterk sil foarútgean.Marktdielnimmers implementearje ferskate strategyen om har regionale oanwêzigens út te wreidzjen.Bygelyks, yn 2020 iepene IPG Automotive GmbH in nij kantoar yn Stuttgart, Dútslân om bredere en mear direkte stipe te leverjen oan klanten en partners yn har projekten.Ynfloed fan COVID-19 op 'e grutte fan' e rydsimulatormerk Al dizze bedriuwen brûke rydsimulators om auto's en feiligensmaatregels te testen.In protte rydtrainingssimulators binne fertrage of stoppe fanwegen de COVID-19-pandemy.Derneist binne rydskoallen dy't simulaasjeoplossingen oanbiede, sluten fanwegen karantinebeperkingen.Derneist hat it annulearjen fan grutte sporteveneminten lykas Formule 1 en NASCAR tidens de COVID-19-pandemy ek de rydsimulatormerk beynfloede.Troch de ûnwisse ekonomyske krisis binne konsuminten minder ree om produkten te keapjen, wat resultearret yn in tanimming fan de fraach nei nije auto's.Dit beynfloedet sintra foar training foar bestjoerders yn sawol de FS as Kanada, wat de fraach fan konsuminten ferminderje.As resultaat nimt de merk foar autorydsimulators ôf.Begjin 2021 is d'r lykwols in koarte termyn tanimming yn fraach nei rydsimulators.Sporteveneminten dy't simulaasjetraining en -oefening nedich binne om de firtuele omjouwing te belibjen.Bedriuwen te sjen yn it rydsimulatormerkûndersyk omfetsje Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov en Vi-Grade GmbH.Spilers yn 'e rydsimulatormerk folgje organyske en anorganyske groeistrategyen om in konkurrinsjefoardiel te behâlden.Tal fan inisjativen lykas ynvestearrings yn ûndersyk en ûntwikkeling en de oprjochting fan trainingsintra foar simulators foar virtuele realiteit (VR) wurde ferwachte dat se in positive ynfloed hawwe op merkgroei.Bygelyks, yn Yndia hat de Automobile Association of South India (AASI) it ienige 5e generaasje virtual reality (VR) simulaasjesintrum fan Azië yn Chennai ynsteld.Sokke inisjativen fan wichtige spielers sille de groei fan 'e merk foar rydûnderwiissimulatoren yn' e prognoseperioade stimulearje.Likemin kundige Adacel Technologies Limited yn desimber 2021 in fiifjierrich kontrakt foar stipetsjinsten foar Control Tower Simulator (CTS) oan mei Airservices Australia.It kontrakt wurdt wurdearre op $ 1 miljoen.Alle merkanalyse foar simulators foar rydtraining wurdt krigen mei primêre en sekundêre boarnen.Om it ûndersyksproses te begjinnen, waard in útputtend sekundêr ûndersyk útfierd mei ynterne en eksterne boarnen om kwalitative en kwantitative ynformaasje te krijen relatearre oan 'e Driving Education Simulators-merk.Dit proses wurdt ek brûkt om in oersjoch en prognose fan 'e merkgrutte te krijen foar rydtrainingssimulators foar alle segminten.Derneist hawwe yndustryspilers en kommentators ferskate earste ynterviews útfierd om de gegevens te ferifiearjen en ekstra ynsjoch te krijen.Dielnimmers oan merkûndersyk by it riden fan trainingsimulators binne typysk VP's, Business Development Managers, Market Analysts, Country Sales Managers, en eksterne adviseurs lykas evaluators, ûndersyksanalisten, en wichtige opinylieders dy't spesjalisearje yn simulators.rydoplieding of merk.
Post tiid: Oct-31-2022
